***快件进口/***水客进口/***进口清关

***进口清关/水客进口清关/水客快件清关

代理顾问：13823165943   陈先生

1.清关方式区别
行邮清关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单***行预审，明显需要交税的先挑出来，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实hen份证信息。
2.成本区别
行邮清关的批量清关，对承运公司来说，只有一个整体的报关费，然后再按重量收取操作费即可；没有体积费。
快件清关是每单清关，没有了整体的报关费，取而代之的是每个包裹一个信息录入费，然后还有按重量收取的操作费，体积费等税金。
3.国内派送的区别
邮关清关，在海关放行之后，统一交给国内邮局派送；空运件EMS。
快件清关是报关行在海关放行后，可以任意选择国内物流快递公司进行派送。

大家了解了以上原因以后，我再来说说快件清关对客户有什么影响：
1.申报品名要求更高
行邮清关只需要大致的品名描述，而快件清关则需要对品名有非常详细的描述。具体要详细到什么程度呢，海关方面是希望能详细到完税价格表里面的程度，并且要有件数，以及每件产品的单价。
2.运输成本增加
快件清关每个包裹的录入费，大致在20～40人民币之间，这个费用不可能完全由承运公司来支付，否则那种一两磅的小包裹完全都是要赔本，同时这也是国际快件为什么都会有首重的原因。

3.交税几率增加
有了详细的申报品名，则非常容易根据zui新的完税价格表计算税金。
综上所述，快件清关对海淘一族的成本的确会有影响，但是这也是海淘逐渐走向规范化途中不可避免的，同时一些之前操作不正规的快件清关口岸也已逐一被叫停。诚然市面上仍然会长期存在一些所谓包税快递的说法，这种渠道大多是通过HK等方式，不正规且不稳定，大家在尝试之前请务必慎重考虑。
接下来，我们对目前市场上的几个主要入关口岸做个探讨分析。
1.上海口岸：以***直是邮政清关，但从 8月15日起随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人hen份证，可能有两种情况，一是全面转为机场快件清关模式，与邮政完全脱钩；二是邮政直接取得了快件清关资质。
优点：
a.通过更改清关方式保住了这个清关口岸
b.从美国飞往上海的航班选择多，货物到达国内时效比较稳定
缺点：
a.不论是哪种情况，上海口岸之前没有做过这种大规模的快件清关，海关从上到下对这种清关模式的手续，流程，都必然处于摸索阶段，效率必将大大降低。
b.各部门何时才能把流程理顺，还有度过磨合期后海关查验的几率，还有收税的执行力度，均完全是wei知数。
c.主要渠道商对下线打包公司征收体积费，运输成本高
主要渠道商：UCS
下线主要打包公司：
西部：CUL,同舟，天翼，友家，久合
东部：QQEX,天翼DE,SOONDA,友家DE，CUL DE

2.北京口岸：三月份海关总署叫停邮关后，北京口岸是少数有机场快件清关资质的口岸，并且北京海关也有直属的快件科。但由于之前某些公司在北京口岸的不规范操作，导致现在北京口岸的清关速度相对较慢，甚至UPS和DHL这种都需要5天左右才能清关结束。
优点：
a.相对稳定的口岸，操作也成熟规范，只要不是违规操作就不会有问题
b.货物到达国内时效快
c.发货公司基本不收体积费
缺点：鉴于口岸要求，一整批货物也是分批清出来，时间从三天到一周不等
主要发货公司：风雷速递 THUNDER EXPRESS

3.重庆口岸：三月份海关总署叫停邮关，并且瑞天久合等公司不正规报关遭严查之后，重庆口岸zui大的报关行中外运集团火速做出反映，针对新政策开展正规快件报关业务。经过两三个月的磨合期，现在清关基本可以做到一个工作日完成。继行邮清关的出台，重庆口岸打着行邮清关的名号收着快件报关的费用，但是还是很多人因为他们前期给的价格低加上快件报关确实也是行邮清关，让不少转运公司一直呆在里面不能自拔。
优点：
a.清关操作快
b.发货公司基本不收体积费
缺点：内陆城市，航班不稳定，延误情况时有发生，体积费税金高。
主要发货公司：
风雷速递 THUNDER EXPRESS
百利快递 BLZ EXPRESS

4.除上述三个快件清关口岸外，美国邮政USPS成为了wei一合法的邮政清关渠道（根据万国邮联Universal Postal Union--UPU的规定），同时也是wei一不需要提供hen份证的合法清关方式。
优点：
a.速度快，一般情况下，EXPRESS MAIL SERVICE(EMS)从美国发货到中国派送基本在5个工作日内完成，PRIORITYMAIL SERVICE在10个工作日内完成
b.对大客户不收体积费
c.邮政清关尺度相对宽松
缺点：费用相对较高，但发较重的包裹时平均费用（20磅平均4美金多一点）也在可以接受的范围内
主要发货公司：
风雷速递 THUNDER EXPRESS（低于USPS***报价的八折）
斑马物流 GELS/360ZEBRA（USPS***报价）

5.深圳口岸：基本流程就是先发货到香港，然后通过水客人肉托工，或者直通车等方式运到深圳。此类清关方式为非正常渠道，在此不做过多讨论，但安全性和时效性基本无法保障，丢货破损等时有发生。
主要发货公司：瑞天，百通，同舟等
目前国家试点的正常行邮清关口岸的城市只有广州 深圳 上海 宁波 郑州，百度上可以搜得到，行邮税表也可在百度上查找，行邮清关没有体积费 只有少量税金和按重量收取的操作费，完整的税单和物流跟踪体系，请商家注意辨别。

总结下来，去年几个渠道商飞扬，瑞天，UCS三足鼎立，今年上半年变成UCS一家独大。而这次UCS开始收hen份证，势必引发一场美国转运快递业的震荡，甚至会引发新一拨的大洗牌。其中原先走UCS线的转运公司受影响zui大，首先UCS的通知仅仅提前两天，打个措手不及不说，他们看不清具体形势，不知道渠道该如何选择，也没有做好准备如何收取hen份证，但却要站在***直接面对客户的各种问题。做为客户，目前应该是求稳为首要目标，选择操作规范稳定的渠道，尽量避免有大的政策变化的口岸

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